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Antes de empezar a trabajar con piezas bajo tensión, hay que asegurarse de que el sistema está aislado eléctricamente. Además del trabajo estándar de los electricistas o especialistas en electricidad, esto también se aplica ahora a los trabajos en coches eléctricos y e-scooters, por lo que el comprobador de tensión bipolar también forma parte del equipamiento básico de cualquier taller de reparación de coches. Gracias al amplio rango de medición de 12 a 1.000 VAC o 1.500 VDC y al cumplimiento del máximo nivel de seguridad CAT IV, el comprobador de tensión también es adecuado para comprobar vehículos híbridos y eléctricos, así como sistemas fotovoltaicos. Gracias a la pantalla LED iluminada, durante una medición se "muestra" la tensión actual en una escala de 8 niveles, así como "el" valor real en la pantalla LC iluminada. El comprobador de tensión y continuidad ofrece, además, la posibilidad de realizar pruebas de fase unipolares, la visualización óptica del campo giratorio, así como el reconocimiento automático de la polaridad. Además, puede utilizarse para realizar pruebas rápidas con una sola mano gracias al separador integrado. Due to the integrated 'measuring' point illumination, the two-pole voltage tester is also suited for work in poorly 'lit working' environments. Para mayor seguridad, la carga baja de la batería se indica directamente en la pantalla LC. Cumple con las normas EN 61010-1 y EN 61243-3:2014.
Para aplicaciones en electricidad
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
Simplifica su trabajo:
Pantalla LC iluminada, escala LED y sonido de señal para facilitar la lectura de los resultados de las mediciones.
Pruebas rápidas con una sola mano en tomas de corriente gracias a la distancia de contacto de 19 mm.
Aumenta su flexibilidad: El comprobador de tensión de dos polos cubre un amplio rango de tensión de 12 a 1.000 VAC, así como de 12 a 1.500 VDC.
Aplicación:
Para asegurar el aislamiento eléctrico.
Para pruebas de tensión, pruebas de flujo y pruebas de campo rotativo.
También es adecuado para probar vehículos híbridos y eléctricos, así como sistemas fotovoltaicos.
Cumple con la norma: IP64, Probado por GS., Certificado CE.
Características físicas
Tipo de pantalla: LED y LCD
Luz LED: Si
Datos eléctricos
Medidas de tensión alterna: 12-1000 V
Medidas de tensión continua: 12-1500 V
Prueba de continuidad: Si
Continuity test specifications:
0 - 500 kohm
Indicación del campo de rotación: LED L, LED R
Datos técnicos
Norma de seguridad: EN 61010-1, EN 61423-3:2014
Índice de seguridad: CAT IV / 1000 V
Grado de contaminación: 2
Homologación Atex: No
Especificaciones de medición:
30 s ON (tiempo de funcionamiento)
240 s OFF (tiempo de recuperación)
Tiempo inherente 1 s
Circuito de seguridad < 3,5 mA (a 1.000 V)
Prueba de tensión remota: No
Especificaciones de prueba:
Prueba de fase unipolar 100 - 700 VCA
Prueba de campo de rotación 170 - 1.000 V fase a fase
Prueba de permeabilidad rango de medición 0 - 500 kΩ + 50 %
Compatible con fotovoltaica: No
Compatible con eMobility: Si
FI-check: No
Especificaciones LCD:
Pantalla LED ELV > 50 VAC, > 120 VDC
Rango LCD Pantalla LC de 4 dígitos
Resolución LCD 1 V
Precisión LCD +/- 3%, +/- 3 dígitos
Pantalla LCD de desbordamiento OL
Funciones
Tipo de sonido de alarma: Zumbador, Óptico
Datos ambientales
Grado IP: IP64
Temperatura de funcionamiento: -15-40 °C
Lugar de uso: Interior y exterior
Temperatura de almacenamiento: -20-70 °C
Humedad máxima de funcionamiento: ≤ 85 %
Características de funcionamiento
Idiomas del manual de instrucciones: Neerlandés, Inglés, Francés, Alemán, Polaco, Portugués, Español
Alimentación
Pilas: Si
Batería necesaria: Si
Número de pilas: 2
Tensión nominal de entrada VAC: 12-1000 V
Funciona con pilas: Si
Tensión nominal de la batería: 3 V
Tensión nominal de entrada VDC: 12-1500 V
Composición de la batería: Alcalina
Tamaño IEC de la batería: AAA (LR03, R03, FR03, HR03, KR03, ZR03 ,24A, 24D, 24LF, UM4, Micro, MN2400, MX2400, MV2400)
